| 埼玉高速鉄道 |
2000形
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| 2000形 概要 |
| 製造年 |
2000年 |
| 起動加速度 |
3.3km/h/s |
| 営業最高速度 |
80km/h |
| 最高速度 |
110km/h |
| 減速度 |
（常用最大）3.5km/h/s
（非常） 4.5km/h/s |
| 電気方式 |
直流1,500V（架空電車線方式） |
| 主電動機 |
かご形三相誘導電動機 190kW |
| 制御装置 |
IGBT-VVVFインバータ制御 IC-4M制御 |
| ブレーキ方式 |
ATC連動電気指令式空気ブレーキ（回生ブレーキ併用） |
| 保安装置 |
ATC・ATO及びTASC |
| 製造会社 |
川崎重工業・近畿車輛 |
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| 2107編成（VVVFインバータ制御 IGBT素子 三菱電機製） |
| 東川口→浦和美園(YouTube) |
加速音
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減速音
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| 東葉高速鉄道 |
2000系
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| 2000形 概要 |
| 製造年 |
2000年 |
| 起動加速度 |
3.3km/h/s |
| 営業最高速度 |
100km/h |
| 最高速度 |
120km/h |
| 減速度 |
（常用最大）3.5km/h/s
（非常） 5.0km/h/s |
| 電気方式 |
直流1,500V（架空電車線方式） |
| 主電動機 |
かご形三相誘導電動機 165kW |
| 制御装置 |
IGBT-VVVFインバータ制御 IC-4M制御 |
| ブレーキ方式 |
回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・純電気ブレーキ |
| 保安装置 |
WS-ATC
新CS-ATC |
| 製造会社 |
日立製作所 |
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| 2001編成（VVVFインバータ制御 IGBT素子 三菱電機製） |
| 落合(T-02)→高田馬場(T-03)(YouTube) |
加速音
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減速音
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